临沂起重机维护保养-双梁起重机维护保养-卫旭重工：

为了保证桥式、门式起重机、清污机正常使用，延长零部件、元器件及起重机的使用寿命，必须对其进行经常性的检查与调整。

一、金属结构的检查桥、门式起重机、清污机的金属结构必须每年检查1～2次，重点为各种连接副的松动、脱落，结构材料和焊缝的裂纹开裂，桥梁变形，结构件的腐蚀。

1、主梁变形的检查

主梁变形是桥式、门式起重机、清污机的检查重点。内容包括下挠、水平旁弯、局部失稳等。检查方法主要用水平仪测量、拉钢丝绳测量和连通器测量等。欲使测量准确，要做到两点：一是明确并固定测点（定基准点），二是保持测量条件不变。具体测量方法与要求将在第十章节讲述。测量条件不变是指基准高、位置、人员等每次都一样，这样测量结果才有可比性。

2、主梁测量的记录

测量内容应记入的表格中，然后对现场记录数据进行分析整理。也可以用微机对检测项目和测量数据进行处理，求出结果并打印。根据打印资料进行调整。

起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。

　　因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修起重机时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命;同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。

 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成，它的外形就是像是一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥，可以大致分为起升机构、小车运行机构和大车运行机构。

 对于整个桥式起重机和起重过程来说，起升机构是用来垂直升降物品；小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；而大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。

 而之前所说的桥式起重机的金属结构部分，指的就是桥架和小车架；而电气部分包括有电气设备和电气线路。各个装置经过合理的配置之后，使得桥式起重机不仅可以用于露天仓库、料场、铁路货站、港口码头等装卸搬运，还可以配以多种钩具进行多种特殊作业。

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